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西班牙AUSA新装登场北京国际工程机械展

//www.lmjx.net 2007-10-9 15:45:31 中国路面机械网 
   北京国际工程机械展览与技术交流会将于10月16日-19日在北京隆重举行。据了解,西班牙AUSA将推出C250和C350型号四驱越野叉车。 
    AUSA是一家全球化公司,总部位于曼雷萨(巴塞罗那),也是主要生产部门。同时在世界各地有多个分公司和办事处,分别位于Coslada(马德里)、Perpignan(法国)、Rochdale(英国)、Meerbusch(德国)、北京(中国)和CoralGables(佛罗里达,美国)。AUSA的产品经销60多个国家,所生产的产品出口量占到总产品的35%以上.AUSA通过了ISO9001国际质量体系认证。 
    越野叉车(RoughTerrainLiftTrucks)是一种可以在坡地和在崎岖不平的地面上,安全高效地进行物料装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆,和平衡重叉车一样,可装上货叉或更换多种属具(悬挂式工作装置)以提高其作业效率。越野叉车有多种结构型式,其最大特点就在于它具有良好的通过性能和越野性能。越野叉车主要用于城镇建筑工地、管道敷设、油田开发、山地林区作业等野外工程,和用作部队随军装卸搬运以及码头货场集装箱的装卸搬运作业。 
    越野叉车的工作装置结构型式和平衡重叉车大致相同,两者间的区别在于截然不同的底盘结构。越野叉车为适应越野作业的要求,其结构通常有如下特点: 
    1、具有良好的通过性能和越野性能。全轮驱动,轴间不设差速器;采用大直径宽基越野轮胎;车辆最小离地间隙大于300毫米;离去角达30度以上。 
    2、大多采用铰接车架,车架摆角一般达±32°~40°,转向系统简单,不需要采用昂贵的转向驱动桥,生产成本较低,且可实现较小的转向半径。操纵方向盘,使车架水平摆动,令货叉易于对准物料。对小吨位越野叉车,为简化结构,采用整体式车架,单桥驱动,驱动桥带有差速锁。 
    3、全轮制动。除在小吨位叉车上尚有采用涨蹄式制动器的结构外,现大多采用钳盘式制动器,制动性能好,使用寿命长,且便于维修保养,而在大吨位叉车上更有采用湿式制动器。驻车制动则为独立手刹系统。 
    4、越野叉车和平衡重叉车相比具有较大的轴距和轮距,使具有良好的纵向和侧向稳定性。 
    5、具有优良的机动性能。最大车速一般为30~40km/h,动力因数达0.65以上,行驶加速性好,且具有较大的爬坡能力,一般为25°~30°。 
    6、为适应在不平地面上进行安全作业及行驶,越野叉车要求具有较大的门架倾角,一般为前倾10°~15°、後倾15°。 
    7、为保证操作者进行装载作业时的视野,司机座一般偏前布置。对铰接式叉车,尽可能置于前车架上。按不同的作业要求,装设带有FOPS/ROPS的护顶架或驾驶室。
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